隨著經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)牟粩鄶U(kuò)大。在交通運(yùn)輸行業(yè)中，服務(wù)是必不可少的。那么根據(jù)不同車種的分類和車主以及相關(guān)企業(yè)的需求不同，又出現(xiàn)的交通統(tǒng)籌服務(wù)為代表的相關(guān)形態(tài)。很多人對交通統(tǒng)籌還并不完全了解。01什么是交通安全統(tǒng)籌？交通安全統(tǒng)籌是國家改革發(fā)展過程中產(chǎn)生的新生事物，是國務(wù)院 文件明確的一
2022年11月12日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，并表示：如果貨車司機(jī)在運(yùn)輸途中如遇到過度通行管控和交通物流不通不暢問題，可以撥打國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室24小時值班電話：010-65292831。本次新聞發(fā)布會的內(nèi)容有以下三方面：一、切實(shí)做到“五個嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施
根據(jù)交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》，自2022年12月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風(fēng)險的罐車運(yùn)行。2021年5月，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》(以下簡稱《方案》)，規(guī)范常壓
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2022-05
養(yǎng)車成本高在哪里?高在油耗!看現(xiàn)在油價高漲的趨勢，卡友們紛紛開始研究節(jié)油的技巧。除了在行駛過程中保持經(jīng)濟(jì)車速行駛之外，中保統(tǒng)籌卡友們還要多多注意下面這幾個問題!輕踩油門、剎車油門猛踩，會讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速突然降低，進(jìn)而產(chǎn)生一定的阻力作用，將一部分的行車慣性抵消，導(dǎo)致油耗增加。擁堵路段，低
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2022-05
2022年快遞時常出現(xiàn)配送延期、信息更新不及時、甚至不少快遞網(wǎng)點(diǎn)暫停收發(fā)等情況，突然不“快”了，相信很多人都遇到了類似的情況。誠然，疫情管控?zé)o意間對物流暢通造成了一定影響。可當(dāng)人們在網(wǎng)上抱怨、吐槽疫情打亂了正常生活節(jié)奏時，卻忽略了一個事實(shí)：不知從何時起，我們早已習(xí)慣甚至默認(rèn)了極速的物流配送服務(wù)，
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2022-05
《機(jī)動車登記規(guī)定》(公安部令第164號)進(jìn)一步改革完善機(jī)動車登記制度，進(jìn)一步健全重點(diǎn)車輛安全準(zhǔn)入機(jī)制，嚴(yán)密交通管理執(zhí)法監(jiān)督制度，此次修訂將自2022年5月1日開始實(shí)施。推行5項(xiàng)便捷辦理機(jī)動車登記新措施此次修訂固化公安部近年來已推出的交管改革措施，推進(jìn)改革成果制度化、法治化，并回應(yīng)群眾新要求新期待，再
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2022-04
參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制參統(tǒng)的機(jī)動車發(fā)生交通事故，損失未超過強(qiáng)制統(tǒng)籌責(zé)任限額范圍的，當(dāng)事人可以直接向統(tǒng)籌公司索賠，也可以自行協(xié)商處理損害補(bǔ)償事宜。交通事故損害補(bǔ)償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害補(bǔ)償?shù)?，可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申
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2022-04
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對屬于交通事故，填寫《交通事故立案登記表》;對經(jīng)過調(diào)查不屬于交通事故的，書面通知當(dāng)事人，并將案件移送有關(guān)部門或者告知當(dāng)事人處理途徑。對交通事故進(jìn)行調(diào)查時，交通警察不得少于二人。交通警察調(diào)查時應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員表明執(zhí)法身份，告知被調(diào)查人依法享有的權(quán)利和義務(wù)，向當(dāng)事人發(fā)送聯(lián)系卡。
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2022-04
疫情之下，不少貨車司機(jī)師傅們跑運(yùn)輸時容易存在“擔(dān)心滯留高速、補(bǔ)給困難、交貨延期、來回隔離”等顧慮。為積極響應(yīng)國家對于做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的號召，各地紛紛優(yōu)化防疫通行管理措施，精簡物流運(yùn)輸線路，加強(qiáng)應(yīng)急物資運(yùn)輸暢通保障。與此同時，針對當(dāng)前貨車司機(jī)“人在囧途”的困境，盡最大努力為他們排憂解難
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2022-04
按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制有關(guān)工作部署，近日，交通管控與運(yùn)輸保障專班印發(fā)通知，公布了《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證》式樣，推動建立統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度，保障涉疫地區(qū)重點(diǎn)物資運(yùn)輸。通知要求，涉疫地區(qū)（中高風(fēng)險地區(qū)所在的縣區(qū)）所在地的省級聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，根據(jù)本地疫情防控形勢和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，適時啟動通行證
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2022-04
4月15日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于開展汽車軟件在線升級備案的通知》。通知規(guī)定，獲得道路機(jī)動車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)及其生產(chǎn)的具備OTA升級功能的汽車整車產(chǎn)品和實(shí)施的OTA升級活動，應(yīng)進(jìn)行備案?！锻ㄖ肪唧w要求，不涉及產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等技術(shù)性能變化的相關(guān)升級活動，企
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