近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，機動車保有量和社會公眾出行均快速增長，在部分交通運輸主干線、大中型城市周邊區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)仍存在著貨車停車位設(shè)置不足的問題，尤其是夜間貨車集中停放需求大，供需矛盾尤其突出。

　　對此，國家交通運輸部高度重視。2021年部署各地充分挖掘潛力，科學(xué)調(diào)整客、貨車位比例，加強貨車停車位供給，針對性地緩解貨車停車位數(shù)量不足的問題。對交通量已經(jīng)或趨于飽和的服務(wù)區(qū)，指導(dǎo)各地積極爭取地方政府及相關(guān)部門支持，加快實施擴容改造，或在上、下游路段增設(shè)停車區(qū)，科學(xué)分流。同時，指導(dǎo)各地加強公路出行信息服務(wù)，通過高速公路交通廣播、沿途可變情報板等多種載體，及時發(fā)布空閑車位信息，統(tǒng)籌相鄰服務(wù)區(qū)資源，引導(dǎo)貨車合理分流，提高停放效率。

　　為進一步提升高速公路服務(wù)區(qū)的貨車停放服務(wù)水平，2022年，交通運輸部又提出“新增貨車停車位2萬個”的目標(biāo)，并將其列入交通運輸更貼近民生實事，指導(dǎo)各地通過設(shè)置潮汐車位，夜間將部分小客車車位臨時調(diào)整為貨車車位;擴大部分服務(wù)區(qū)停車區(qū)面積，重點用于新增建設(shè)貨車停車位;提供剩余車位提示、探索停車位預(yù)約等服務(wù)，引導(dǎo)貨車科學(xué)選擇服務(wù)區(qū)，分散有序停放等方式，切實緩解貨車“停車難”問題。目前各地正在積極組織實施。

　　對于留言人提出的將省界收費站改造為停車區(qū)的建議，交通運輸部將積極指導(dǎo)各地，在統(tǒng)籌應(yīng)急、養(yǎng)護、服務(wù)、監(jiān)督檢查和公安查控等工作需要的基礎(chǔ)上，進一步加強對原省界收費站區(qū)域的綜合利用，更好滿足貨車停放需求、服務(wù)貨車司機出行。