車(chē)險(xiǎn)屬于金融行業(yè)，推出保險(xiǎn)的初衷是為了獲益;那么車(chē)險(xiǎn)就要根據(jù)車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，非營(yíng)運(yùn)貨車(chē)的交通事故率會(huì)很低，因?yàn)檫@些車(chē)輛并不是每天都在公路上飛馳，其次運(yùn)輸貨物的“超載率”也比較低。所以車(chē)輛失控碰撞的可能性也會(huì)降低，于是車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用低一些也就可以理解了。

　　營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在365天中最起碼有330-340天都在行駛，而且行駛區(qū)域跨度較大且強(qiáng)度比較高;即使是微卡也不例外，而輕卡更是已經(jīng)當(dāng)作中卡在使用，通勤范圍動(dòng)輒上千公里。問(wèn)題是這些車(chē)是普遍超載的，尤其是輕卡普遍會(huì)載重十噸以上，強(qiáng)度很高的鋼板都會(huì)被壓到比螺旋彈簧還要軟。這些車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題的概率就很高了，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用自然也會(huì)水漲船高。

　　不計(jì)免賠險(xiǎn)：保險(xiǎn)公司全賠不計(jì)免賠險(xiǎn)不是一種獨(dú)立保險(xiǎn)，而是車(chē)損險(xiǎn)以及第三者責(zé)任險(xiǎn)等的附加險(xiǎn)種。正常來(lái)說(shuō)，只購(gòu)買(mǎi)這兩種保險(xiǎn)的話(huà)，保險(xiǎn)公司會(huì)有一定的免賠額度，如果說(shuō)事故要賠償1萬(wàn)元，免賠額度是30%，那保險(xiǎn)公司只會(huì)賠償7000元的損失。如果購(gòu)買(mǎi)了不計(jì)免賠險(xiǎn)的話(huà)，保險(xiǎn)公司就會(huì)全部賠付，也就是說(shuō)賠1萬(wàn)元，如果想要把自己的損失降至低，建議大家購(gòu)買(mǎi)這一保險(xiǎn)。

　　中保統(tǒng)籌公司提示：對(duì)于很多冷鏈、精密儀器等高價(jià)值貨物來(lái)說(shuō)，發(fā)生事故貨物損壞，可能損失非常大，如果購(gòu)買(mǎi)了車(chē)上貨物責(zé)任險(xiǎn)，車(chē)輛貨物的損失，以及為了減少貨物損失而支付的合理施救、保護(hù)費(fèi)用等，保險(xiǎn)公司都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的賠償。購(gòu)買(mǎi)了這一保險(xiǎn)，可以更安心的跑運(yùn)輸，也可以在發(fā)生事故后將自己的損失降至低。